La portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Cayetana Álvarez de Toledo, y el diputado gandiense, Óscar Gamazo, han presentado una Proposición No de Ley (PNL) en el Congreso de los Diputados, que pretende poner en valor las peticiones de los Ayuntamientos respecto al trazado del Tren de la Costa.
En el texto se exige al Gobierno que tenga en consideración las resoluciones adoptadas por los ayuntamientos valencianos en defensa del trazado más accesible y sostenible de la citada línea ferroviaria a su paso por la Safor y las alegaciones presentadas al ‘Estudio informativo de la línea ferroviaria Valencia-Alicante (tren de la costa)‘ ante la Subdirección General de Planificación Ferroviaria del Ministerio de Fomento por parte de los Ayuntamientos de Tavernes de la Valldigna, Xeraco, Gandia, Daimús, Bellreguard y Oliva.
«Estamos defendiendo los derechos de accesibilidad y movilidad de todos los vecinos de la Safor», ha subrayado Gamazo, quien defiende que la Alternativa 0A del Tramo 0-Corredor actual Valencia-Gandia; la Alternativa 1A del Tramo 1-Gandia y la Alternativa 2A del Tramo 2-Oliva; son las únicas viables al no «destrozar» el término municipal de Daimús, garantizar los accesos al hospital comarcal Francesc de Borja de Gandia y permitir la conexión con las poblaciones de Bellreguard y el centro del casco urbano de Oliva.
Los populares instan al Gobierno a que incluya en el trazado de la línea ferroviaria el apeadero del Hospital Comarcal Francesc de Borja y las estaciones de Bellreguard y Oliva esta última en el centro del casco urbano de este municipio, así como que no se desmantelen las actuales estaciones ferroviarias de ADIF en el centro de la ciudad de Gandia y en el municipio de Xeraco.
PLAN DE CERCANÍAS
La exposición de motivos de la PNL presentada por el PP recuerda que en diciembre de 2017 el Gobierno del Partido Popular presentó el Plan Director de Mejora de los Servicios de Cercanías en la Comunitat Valenciana, con una inversión de 1.436 millones de euros hasta 2025, que contemplaba la primera fase del Tren de la Costa con la duplicación de la línea 1 del núcleo de Cercanías de Valencia entre Cullera y Gandia y la conexión con el último municipio del litoral de la provincia de Valencia, Oliva.
El pasado 12 de noviembre de 2019 Les Corts Valencianes aprobaron por unanimidad en la Comisión de Infraestructuras que se reactivara por parte del Ministerio de Fomento el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana.
Para Gamazo «no es de recibo ni justo que los usuarios del núcleo de Cercanías de Valencia sufran constantemente demoras y cancelaciones de trenes además de un pésimo servicio de información al cliente ante la parsimonia de un ministro enredado en sus mentiras y en la defensa de sus amigos de la tiranía de Venezuela, Por dignidad y por su inacción Ábalos debería dimitir inmediatamente».