Després d’una dècada de farragosos tràmits i burocràcia, el projecte per a transformar el port de Gandia ja és una realitat sobre el terreny. Les obres de la nova Marina han començat de manera efectiva gràcies a una injecció de 10 milions d’euros de capital privat. L’objectiu d’este ambiciós pla és posicionar la ciutat com un referent indiscutible del turisme nàutic de cara a gener de 2028, data triada per a la inauguració d’un espai que busca integrar-se completament en la vida quotidiana dels veïns.

Esta infraestructura de primer nivell oferirà 268 amarraments en una dàrsena de 33.000 metres quadrats. Per a fer viable el projecte des d’un inici, els promotors ja han obert el procés de reserva i comercialització dels futurs punts d’amarrament, que conviuran estretament amb una variada oferta de restauració i oci oberta a tot el públic.

La nova Marina no vol ser un recinte tancat, sinó un dinamitzador social. Per este motiu, el projecte aposta per instal·lacions d’última generació:

• Edifici multiús de 1.440 $m^2$: Albergarà oficines administratives, aules de formació, locals comercials i espais de restauració.
• Zones d’esplai: Comptarà amb piscina, solàrium i més de 1.500 metres quadrats de terrasses a l’aire lliure.
• Esport base: Es posarà en marxa una escola de vela i rem per a fomentar els esports nàutics entre els joves.
• Aparcament verd: Es construiran 150 places cobertes de pàrquing equipades amb plaques fotovoltaiques, garantint així l’autoconsum energètic de tot el complex.

L’alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, ha destacat la transcendència de la iniciativa per a l’economia de la ciutat, afirmant que recuperar l’esport nàutic era «un pas imprescindible» per a oferir l’oferta de qualitat que la localitat mereix. Així mateix, ha insistit que el complex no donarà l’esquena al teixit urbà, ja que tant l’hostaleria com les zones de passeig seran de lliure accés per a tots els ciutadans.

El repte del calendari i la transformació de la façana marítima

Actualment, els treballs marítims ja estan en marxa amb les tasques de dragatge del fons del port i la fase final de la reconstrucció del pantalà 10.

Des de la part tècnica, Eusebio Cano, CEO de la constructora Fonsan, ha expressat l’entusiasme de l’equip de treball, que s’ha desplegat amb rapidesa després de la firma del contracte. Per la seua banda, Juan Ignacio Jiménez-Casquet, CEO de Marina de Gandia, ha avançat que la intenció és alçar l’edifici principal a partir de setembre, celebrant que, després de deu anys de gestions constants, les obres agafen un ritme frenètic. Amb tot, l’alcalde ha recordat la necessitat de ser implacables amb els terminis per a complir la fita de gener de 2028: «Hem d’anar pic i pala fins al final».

Un pla global que supera els 30 milions d’euros

Esta actuació és només la punta de llança d’una transformació portuària molt més àmplia que compta amb l’aval de l’Autoritat Portuària de València. La seua presidenta, Mar Chao, ha reafirmat el compromís de la institució per a supervisar de prop les obres i garantir que es complisquen els terminis.

L’arranc de la Marina coincideix, a més, amb un paquet d’inversions al moll que superarà els 30 milions d’euros. Entre els projectes paral·lels destaquen la reforma de l’entorn dels Tinglados, el nou centre d’investigació del CSIC, els plans de sostenibilitat turística i diverses actuacions de mobilitat que consolidaran Gandia com una autèntica capital marítima.